Das Antiblockiersystem (ABS) verhindert, dass die Räder blockieren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt, regelt das ABS den Bremsdruck des entsprechenden Rades. So bleibt das Fahrzeug auch bei Vollbremsungen lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und ein Regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu erreichen, Bremspedal während des gesamten Bremsvorgangs trotz des pulsierenden Pedals voll durchtreten.
Druck auf das Pedal nicht vermindern.
Nach dem Losfahren führt das System einen Selbsttest durch, der hörbare Geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte 91.
Adaptives Bremslicht
Bei einer Vollbremsung blinken alle drei Bremsleuchten für die Dauer des ABS-Eingriffs.
Störung
Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor, können die Räder bei starkem Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei Vollbremsungen nicht mehr lenkbar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von einer Werkstatt beheben lassen.
Reifenfülldruck
Reifen sind für die Betriebs und Ver
kehrssicherheit des Fahrzeugs besonders
wichtig. Deshalb müssen Sie regelmäßig
den Reifenfülldruck, das Reifenprofil und
den Reifenzustand prüfen.
Unfallgefahr!
Wenn der Reifenfülldruck wieder
holt abfällt,
un ...
Front-Airbag
Das Front-Airbag-System besteht
aus einem Airbag im Lenkrad und
einem in der Instrumententafel auf
der Beifahrerseite. Diese Stelle ist
durch das Wort AIRBAG gekennzeichnet.
Das Front-Airbag-System wird bei
einem Frontalaufprall ab einer bestimmten
Unfallschwere ausgelöst.
Die Z&uum ...
Scheinwerferschalter
Die Scheinwerfer können manuell oder automatisch geschaltet werden.
Bedienhinweise
Durch Drehen des Hebelendes werden die Scheinwerfer wie folgt eingeschaltet:
Fahrzeuge ohne
Tagesfahrlichtsystem:
Aus
Fahrzeuge mit Tagesfahrlichtsystem:
Die Tagesfahrlichter
werden eingesch ...